5年内宿迁将建145处公共停车场

 社会在发展，时代在进步，不知不觉中，汽车时代已经到来。如今，许多家庭拥有轿车，开车成为重要的出行方式，随之而来的停车问题也逐渐成为市民的热点话题。

  昨日下午，我市举办第二十期“全媒体政民互动”活动，副市长、市公安局局长江海带领城管、公安、规划、住建等市直机关部门和相关区负责同志，围绕“车多了，咋停?”的主题，与线上线下的市民一起讨论停车管理问题。

  热点问题大盘点

  说到停车，大家首先会想到停车场，进而就会想到停车难。活动现场，很多热心市民和网友提出了自己最为关心的热点问题。问题一：听说宿迁高铁站快要建设了，会建成什么样子?将来能不能像徐州高铁站那样，停车场可以长时间停车?市铁路办于2014年下半年组织相关单位开展宿迁市综合客运枢纽方案设计研究，今年上半年完成方案设计，相关设计图在9月中旬通过宿迁交通的官方微信、微博等渠道进行了公示。根据车站定位，参照同类型车站，初步确定主站房建筑面积为3万平方米，分两期建设，一期建设北侧站房约1.88万平方米。设计方案中有1800个停车位供社会车辆停靠，停车场具备长时间停放条件。问题二：市区有不少停车场收费，请问收费有没有什么标准?如果发现乱收费怎么办?市区机动车停车场收费标准为：蓝牌照5元/次·辆，黄牌照10元/次·辆，每次计费时限持续停放不超过24小时，超过24小时重新计次收费。机动车(摩托车除外)进入车站、机场、码头、医院配建停车场30分钟及以内，免收车辆停放服务费，进入其他停车场(处)20分钟及以内免收车辆停放服务费。如发现有乱收费现象，可拨打举报电话12358进行价格举报。

  中心城区5年内将建公共停车场145处

  出行便利、停车不难是市民的共同期盼。近年来，市委、市政府高度重视停车场的规划建设和停车管理，并实施了一系列行之有效的举措。

  2013年以来，市委、市政府启动实施“两场一街一中心”建设，把停车场建设作为民生实事工程之一统筹推进，先后建成了46个公共停车场。仅今年就启动了27个停车场建设，可提供泊位约6000个，有的已经建成使用。同时，还施划了近3万个路边停车泊位。

  2009年以来，我市将住宅小区小汽车配套标准由原来的0.4辆/户提高到0.8辆/户。2011年又将居住小区小汽车配套标准0.8辆/户提高至0.8辆/百平方米(建筑面积)，中心区商业提高到0.6辆/百平方米，纯服务业的区域提高到1.5辆/百平方米。通过配建标准的提高，从源头增加停车资源的供给。

  此外，我市还对停车场的规范管理予以加强。一方面，公安交通管理部门切实加强日常巡查疏导;另一方面，公安、城管、交通等部门建立了“一街三方”联勤共管机制，加大对主要路段、核心区域等车辆停放的动态管理，取得了较为显著的效果。为进一步改善市区交通状况，我市先后启动了《中心城区综合交通规划》、《中心城市核心区交通改善规划》编制工作，五年内中心城区将规划建设公共停车场145处，总泊位3万个，其中独立式停车场50个;最近两年要建设公共停车场39处，总泊位7350个。这些措施的落实，能较好缓解停车难的状况，为城市的科学规范管理创造条件。

  计划新建的8个公共停车场已选址

  小小停车场，事关大民生。停车管理作为城市管理的重要内容，体现了政府关注民生、解决民需的态度，也折射出一个城市的文明程度，停车管理需要全社会积极参与、共同努力。“为了解决我市机动车迅速增多、停车难的难题，市政府多次召开专题会办会，计划在市区规划建设11个公共停车场，这些停车场拟选址位置分别为：市文体馆东侧、楚街北门、老实小西侧、人民医院西侧、人民医院院内、新实小东门、项王路与运河路交叉口、项里景区三期、高师附小南侧、箭鹿广场、雪枫公园东侧。”市规划局相关负责人介绍。今年4月22日，市城管局、公安局、规划局、城投公司等多个部门对11处停车场进行现场会办，市文体馆东侧临时停车场、人民医院西侧临时停车场、人民医院院内病房综合楼停车场、新实小停车场、项王路与运河路交叉口非机动车停车场、项里景区三期停车场、高师附小停车楼、雪枫公园东侧公交枢纽站停车场等8个停车场要立即启动;老实小西侧停车场结合老实小周边交通改善规划、楚街地块停车场结合楚街改造同步建设实施;箭鹿广场停车场暂不建设，周边停车考虑由府东大厦及东侧地下空间和区实验小学周边已拆迁未开发地块建设临时停车场提供。“接下来，市政府将尽快建成已经选址的8个停车场，并选择一批市区道路施划停车位，对有条件的单位庭院和人防工程向社会车辆开放，最大限度盘活资源、增加供给。同时，将解决停车难问题作为明年工作和“十三五”规划的重要内容。”江海在现场表示，下一步，我市将加强统筹建设，不断完善基础设施、优化停车布局，最大限度方便群众、满足需求。

  发展公共交通全面打造“5840”工程

  可以说，停车问题与我们每个人的生活息息相关。纵观国内外先进的经验，解决停车难的措施有三个方面：一是发展增量，二是盘活存量，三是合理引导。就宿迁而言，正在按照这个思路在统筹推进停车场建设和管理。

  一方面，我市将继续增加停车设施。目前，根据宿迁城市交通发展规划，未来五年内，我市将新建50个以上独立式公共停车场。重点建设一批货运停车场、公交首末站停车场、特种车辆停车场、渣土车等大型工程车停车场。此外，还将启动新一轮“两场一街一中心”三年建设计划，停车设施的布局将会得到进一步完善，停车服务功能将会大幅度提升。

  另一方面，宿迁将全面加强规范管理。通过提高现有停车场的使用率，通过探索科学合理的收费机制，通过引入智能化停车管理手段，通过建设停车诱导信息系统，以及加大对乱停乱放的执法管理等综合措施，有效地促进停车设施的高效运转。同时，政府还将大力发展公共交通，全面打造“5840”工程，即“中心城区市民步行至公交站点在5分钟以内，等候公交车辆时间在8分钟以内，单程到达目的地在40分钟以内。”

  到2020年，市区公共交通的目标是：万人拥有公共汽车达到16标台、拥有出租汽车达到15辆、拥有公共自行车达到60辆以上，公交线网密度达到每平方公里4公里以上。届时，将形成以常规公交为主体、出租汽车为补充、公共自行车为辅助的高效便捷的公共交通服务网络。（记者吴越张立婷）